Auto-Sicherheit 101: Antiblockiersystem

  • Wie funktioniert das Antiblockiersystem?
  • Wofür ist ABS?
  • So holen Sie das Beste aus dem ABS heraus
  • Was passiert, wenn das ABS ausfällt?
  • Wie hat sich ABS verändert?

Wenn Sie an einem regnerischen Tag schon einmal ein leichtes Pulsieren im Bremspedal gespürt haben, haben Sie vielleicht Ihr Antiblockiersystem in Aktion erlebt. Das Pulsieren wird dadurch verursacht, dass der ABS-Stellantrieb die Bremsen schnell aktiviert, was ein Schleudern des Fahrzeugs verhindern kann.

Indem es Ihnen hilft, ein Schleudern zu vermeiden, ermöglicht ABS eine bessere Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Laut einer Studie der Monash University sind Fahrzeuge mit ABS um 35 % seltener in bestimmte Unfalltypen verwickelt als Fahrzeuge ohne ABS.

Wie funktioniert das Antiblockiersystem?

Anti-Blockier-Bremsen arbeiten, indem sie die Bewegung der einzelnen Räder erfassen. Wenn Sie das Bremspedal betätigen und die Radsensoren einen Schleuderzustand erkennen, tritt das ABS in Aktion.

Vielleicht wurde Ihnen beigebracht, in einer Panik-Stopp-Situation mit dem Bremspedal zu pumpen, und das ist im Wesentlichen das, wofür die ABS-Aktuatoren ausgelegt sind. Diese Aktuatoren sind in der Lage, die Bremsen Hunderte Male pro Sekunde zu pulsieren, was viel schneller ist als das manuelle Pumpen eines Bremspedals.

Wozu sind Antiblockiersysteme da?

Der Hauptzweck des ABS besteht darin, Ihnen zu helfen, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug bei Panikstopps und anderen ungünstigen Fahrbedingungen zu behalten. Ein Antiblockiersystem verhindert durch schnelles Ansprechen der Bremsen im Wesentlichen ein Blockieren der Räder. Dadurch können die Reifen die Traktion beibehalten, was verhindern kann, dass ein Fahrzeug ins Schleudern gerät.

Von Schleudern spricht man, wenn ein Fahrzeug die Bodenhaftung verliert, weil die blockierten Räder auf einer Fahrbahnoberfläche frei gleiten können. Es kann sehr schwierig sein, unter solchen Bedingungen die Kontrolle über ein Fahrzeug zu behalten. Im schlimmsten Fall kann sich ein schleuderndes Auto überschlagen, von der Straße abkommen oder ein anderes Fahrzeug treffen.

Antiblockiersysteme sind manchmal auch in der Lage, den Bremsweg eines Fahrzeugs zu verkürzen, aber das ist nicht der Hauptzweck von ABS. Bei nasser oder vereister Fahrbahn führt ein funktionsfähiges Antiblockiersystem normalerweise zu einer Verkürzung des Bremswegs.

Diese Systeme können bei trockener Fahrbahn zu einem etwas längeren Bremsweg führen, bei loser Fahrbahn kann sich der Bremsweg drastisch verlängern. Das liegt daran, dass sich durch den Schlupf der Räder ein Keil aus Schnee, Kies oder Sand bilden kann, der dem Fahrzeug den Schwung nimmt.

Das Antiblockiersystem optimal nutzen

Die beste Art, das Antiblockiersystem zu nutzen, ist, das Bremspedal fest zu drücken, wenn Sie anhalten müssen. Wenn Sie sich in einer Panikstoppsituation befinden, müssen Sie möglicherweise auch Hindernissen ausweichen. Da der Zweck des ABS darin besteht, ein Schleudern zu verhindern, sollten Sie in der Lage sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Es ist auch wichtig, die Straßenverhältnisse zu kennen. Da Antiblockiersysteme auf losem Untergrund zu einer Verlängerung des Bremswegs führen können, müssen Sie möglicherweise einen längeren Weg zum Anhalten einplanen.

Was passiert, wenn das Antiblockiersystem ausfällt?

Die meisten Antiblockiersysteme sind so konstruiert, dass sie sich bei Ausfall einer Komponente selbsttätig lösen. Es gibt seltene Fälle, in denen ein Ventil klemmt, aber normalerweise funktionieren die Bremsen weiterhin normal.

Wenn das Pedal nicht nachlässt oder absinkt, bedeutet dies normalerweise, dass das Fahrzeug sicher gefahren werden kann. Sie müssen die Bremsen betätigen, wenn Sie sich in einer Panik-Stopp-Situation befinden, daher ist es entscheidend, dass Sie aufmerksam bleiben, wenn Ihr ABS nicht mehr funktioniert.

Wie haben sich Antiblockiersysteme im Laufe der Jahre verändert?

Antiblockiersysteme haben sich seit ihrer Einführung in den 1970er Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. Das Grundkonzept bleibt das gleiche, aber sie sind viel effektiver geworden.

Viele Antiblockiersysteme sind in der Lage, die Bremsen an einzelnen Rädern zu pulsieren, was zur Entwicklung von elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrollsystemen führte. Diese Systeme verwenden ABS-Ausrüstung, um die Bremskraft zwischen den einzelnen Rädern zu verteilen, wodurch Sie bei ungünstigen Fahrbedingungen eine bessere Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten können.

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