Warum lässt sich das Autoradio nicht einschalten?

  • Allgemeine Autoradio-Probleme
  • Gerät auf Schutzmodus prüfen
  • Sicherungen prüfen
  • Pigtail-Stecker prüfen
  • Stromzufuhr zum Hauptgerät prüfen
  • Masse zum Hauptgerät prüfen
  • Prüfstandtest Hauptgerät

Eines der größten Probleme bei der Diagnose von Elektronik, einschließlich fast jedes elektronischen Geräts in Ihrem Auto, ist, dass die meisten Probleme intermittierend sind. Intermittierende Probleme können unmöglich zu lokalisieren sein.

Wenn Ihr Autoradio plötzlich nicht mehr funktioniert, können Sie sich auf eine teure Reparaturrechnung einstellen oder müssen das Gerät sogar ganz austauschen. Aber der Silberstreif an diesem Problem ist, dass es ein behebbares Problem ist, wenn man es mit einem methodischen Ansatz angeht. Wenn Sie Glück haben, können Sie es vielleicht sogar selbst reparieren.

Häufige Autoradio-Probleme

Obwohl es möglich ist, dass ein Autoradio komplett ausfällt, gibt es viele interne und externe Probleme, die ohne einen kompletten Austausch behoben werden können. Einige der häufigsten Probleme sind eine durchgebrannte Sicherung, eine schlechte oder beschädigte Verkabelung und Anti-Diebstahl-Modi, die oft aktiviert werden, wenn die Batterie leer ist.

Um den Grund zu finden, warum sich Ihr Autoradio nicht einschalten lässt, sollten Sie jedes dieser möglichen Probleme nacheinander angehen.

Prüfen Sie, ob sich das Gerät nicht im Schutzmodus befindet

Einige Hauptgeräte verfügen über eine Sicherheitsfunktion, die den Betrieb nach einer Stromunterbrechung verhindert. Die Idee ist, dass das Hauptgerät bei Diebstahl funktionsunfähig gemacht wird, was den Diebstahl dieser Geräte verhindern soll.

In einigen Fällen „schaltet“ sich ein Hauptgerät mit dieser Funktion in dem Sinne ein, dass das Display aktiviert wird, aber nur eine Meldung wie „Code“ anzeigt und nicht funktioniert. In anderen Fällen scheint das Hauptgerät völlig tot zu sein und Sie müssen einen Code eingeben oder ein anderes vom Hersteller vorgegebenes Verfahren durchführen, um es wieder zum Laufen zu bringen.

Bevor Sie mit der Diagnose fortfahren, sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Hauptgerät nicht über eine Art von Diebstahlschutz verfügt. Wenn das Display komplett leer ist, wenn sich das Gerät nicht einschaltet, ist dies ein guter Hinweis darauf, dass es sich um ein anderes Problem handelt. Sie können jedoch in der Bedienungsanleitung nachsehen, wenn Sie Zugang dazu haben, oder sich an den Hersteller wenden, wenn Sie keinen Zugang dazu haben, um zu überprüfen, ob es keine spezielle Vorgehensweise gibt, die Sie befolgen müssen.

Prüfen Sie die Sicherungen

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass sich das Gerät nicht tatsächlich einschaltet und nicht in den Diebstahlschutzmodus übergegangen ist, ist der nächste Schritt die Überprüfung der Sicherungen. An diesem Punkt sollten Sie einige grundlegende Diagnosewerkzeuge aus dem Auto holen, wie z. B. ein Multimeter und eine Prüfleuchte.

Die meisten Autoradios haben eine oder zwei Sicherungen, die Sie überprüfen müssen, und möglicherweise gibt es auch Sicherungen von Auto-Verstärkern und anderen zugehörigen Komponenten. Eine davon befindet sich im Haupt- oder Zubehörsicherungsblock Ihres Fahrzeugs und ist oft gut sichtbar beschriftet.

Sie können eine Fahrzeugsicherung durch eine Sichtprüfung testen, oder Sie können ein Multimeter oder eine Testlampe verwenden, um die Spannung auf beiden Seiten der Sicherung zu überprüfen. Wenn Sie Zugang zu einem Multimeter oder einer solchen Prüflampe haben, ist dies der beste Weg, da es möglich ist, dass eine Sicherung so ausfällt, dass es schwierig ist, die eine oder andere Seite zu erkennen, indem man sie nur ansieht.

Einige Hauptgeräte haben eingebaute Sicherungen, die sich in der Regel auf der Rückseite befinden, und einige Installationen haben zusätzliche Inline-Sicherungen, die sich irgendwo in den Stromkabeln befinden. Wenn eine dieser Sicherungen durchgebrannt ist, kann dies der Grund dafür sein, dass sich Ihr Autoradio nicht einschalten lässt, weshalb Sie sie austauschen sollten, um zu sehen, ob das Problem dadurch gelöst wird.

Natürlich ist eine durchgebrannte Sicherung in der Regel ein Hinweis auf ein anderes Problem, daher sollten Sie eine durchgebrannte Sicherung niemals durch eine Sicherung mit höherer Amperezahl ersetzen.

Prüfen Sie den Pigtail-Stecker

Bevor Sie mit dem Diagnoseverfahren fortfahren, müssen Sie das Hauptgerät ausbauen, um Zugang zur Verkabelung zu erhalten. In diesem Zusammenhang sollten Sie prüfen, ob der Pigtail-Stecker richtig auf dem Hauptgerät sitzt.

Im Zweifelsfall können Sie das Pigtail entfernen und wieder einsetzen, wobei Sie auf den richtigen Sitz achten müssen. Wenn Ihre spezielle Installation über einen Adapter verfügt, der zwischen der Haupteinheit und der werkseitigen Verkabelung angeschlossen wird, können Sie auch alles abziehen und wieder anschließen, um sicherzustellen, dass alles einen guten elektrischen Kontakt hat, und dann versuchen, das Radio wieder einzuschalten.

In einigen Fällen, mit bestimmten Aftermarket-Hauptgeräten und Adaptern, können Sie auch feststellen, dass das Problem behoben wird, wenn Sie das Hauptgerät und den Adapter für eine Weile ausstecken. In diesen Fällen kann es von Vorteil sein, wenn Sie das Gerät fünfzehn bis zwanzig Minuten lang aus der Steckdose ziehen, es dann wieder einstecken und den Betrieb des Geräts erneut überprüfen.

Prüfen Sie die Stromversorgung des Hauptgeräts

Wenn die Sicherungen in Ordnung sind und die Anschlüsse in Ordnung sind, dann ist der nächste Schritt die Überprüfung der Stromversorgung des Funkgeräts selbst. Die meisten Autoradios haben zwei Stromleitungen: eine, die immer heiß ist und den Speicher mit Strom versorgt, und eine, die nur heiß ist, wenn der Zündschlüssel eingeschaltet ist. Wenn diese Stromkabel vertauscht sind, funktioniert das Radio nicht richtig oder gar nicht.

Obwohl Sie die Stromversorgung auf der Rückseite des Funkgeräts mit einer Testlampe überprüfen können, erhalten Sie ein vollständigeres Bild, wenn Sie ein Multimeter verwenden. Wenn Sie z. B. weniger als die Batteriespannung am Radio haben, was auf einen Spannungsabfall hinweist, kann es schwierig sein, dies mit einer Testlampe festzustellen.

Wenn Sie am Hauptgerät keinen Strom finden, aber am Sicherungsblock Strom vorhanden ist, handelt es sich wahrscheinlich um einen Drahtbruch. Es ist auch möglich, dass irgendwo in der Kabelführung eine Inline-Sicherung versteckt ist, die Sie vorher nicht bemerkt haben.

Prüfen Sie die Erdung des Hauptgeräts

Eine schlechte Erdung des Hauptgeräts führt eher zu Problemen wie Masseschleifen als zu einem völligen Ausfall, aber wenn alles andere in Ordnung ist, sollten Sie überprüfen, ob Ihr Hauptgerät eine gute Erdung hat, bevor Sie das Gerät verurteilen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun, von der visuellen Inspektion der Masse, um sicherzustellen, dass kein Rost vorhanden ist und dass sie richtig angeschlossen ist, bis hin zur Verwendung eines Multimeters, um die Masse zwischen dem Anschlusskabel des Hauptgeräts und einer bekannten guten Masse an der Fahrzeugkarosserie zu prüfen. In den meisten Fällen führt eine schlechte Masse nicht dazu, dass sich die Haupteinheit überhaupt nicht mehr dreht, wohingegen eine Masse, die überhaupt nicht mehr vorhanden ist, dies tut.

Testen Sie das Hauptgerät auf dem Prüfstand und tauschen Sie es ggf. aus

Wenn Ihr Radio Strom hat und geerdet ist und sich nicht in irgendeinem Anti-Diebstahl-Modus befindet, ist es wahrscheinlich ausgefallen und die einzige Lösung ist, es auszutauschen. Sie können das Gerät testen, indem Sie die Strom- und Massekabel direkt an 12 V Plus und Minus anschließen, wenn Sie möchten. Wenn jedoch Strom und Masse am Fahrzeug in Ordnung waren, ist es unwahrscheinlich, dass Sie bei ausgebautem Gerät ein anderes Ergebnis erhalten.

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