Wie man ein verklemmtes Autofenster repariert

Eingeklemmte Autoscheiben können ein Alptraum sein, egal ob sie oben oder unten kleben. Wenn sie nach oben ragen, können Sie sich von den Annehmlichkeiten des Kaffees im Auto und der Bank verabschieden, und wenn sie nach unten ragen, kann ein regnerischer Tag plötzlich eine Wendung zum Schlechten nehmen.

Unabhängig davon, ob Sie elektrische oder manuelle Fensterheber haben, können Sie herausfinden, warum die Fenster nicht hochgehen, wenn Sie ein paar einfache Tipps befolgen. Wenn Sie Glück haben, können Sie Ihr verklemmtes Fenster sogar sofort und ohne Spezialwerkzeug nach oben bringen.

Wie funktionieren Autofenster?

Autofenster verwenden ein Teil, das als Regler bezeichnet wird, um sie in den Kanälen anzuheben und abzusenken. Manuelle Fenster haben Regulatoren, die physisch mit Kurbeln verbunden sind, und durch Drehen der Kurbel wird das Fenster angehoben und abgesenkt. Elektrische Fensterheber haben Regler, die mit Motoren verbunden sind, aber nach dem gleichen Grundprinzip funktionieren.

Da manuelle und elektrische Fensterheber unterschiedliche Komponenten haben, fallen sie auch aus unterschiedlichen Gründen aus:

  • Elektrische Fensterheber: Elektrische Fensterheber verwenden normalerweise einen reversiblen Elektromotor, der mit einem Regler verbunden ist, um das Fensterglas anzuheben und abzusenken. Die Schalter, die Verdrahtung und der Motor können beschädigt werden, und auch der Regler kann klemmen oder ganz ausfallen.
  • Manuelle Fenster: Manuelle Autofenster verwenden eine Handkurbel und einen mechanischen Regler, um das Fensterglas in der Tür zu heben und zu senken. Die Zahnräder des Reglers oder der Kurbel können sich lockern, der Regler kann verbogen und verformt werden, und der Regler kann auch durch Reibung klemmen, wenn das Schmierfett austrocknet.

Zwei Möglichkeiten, ein nicht mehr funktionierendes elektrisches Fenster anzuheben

Je nachdem, was genau schief gelaufen ist, ist es manchmal möglich, ein elektrisches Fenster anzuheben, nachdem es geklemmt hat. Wenn der Schalter in Ordnung ist und der Motor defekt ist, können Sie das Fenster möglicherweise ein letztes Mal zum Rollen bringen, indem Sie den Motor mit dem Schalter in der oberen oder geschlossenen Position rütteln.

So heben Sie ein klemmendes elektrisches Fenster ohne Werkzeug an:

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung Ein oder Zubehör. Wenn sich die anderen Fenster bedienen lassen und das Radio eingeschaltet werden kann, befindet es sich in der richtigen Position.

Drücken Sie den Fensterschalter und halten Sie ihn in der geschlossenen oder oberen Position. Es ist sehr wichtig, dass Sie die Taste gedrückt halten und darauf achten, dass Sie die Seite drücken, die das Fenster schließt.

Öffnen und schließen Sie bei gedrückter Fenstertaste die Kabinentür. Wenn es beim ersten Mal nicht klappt, können Sie es noch mehrere Male versuchen. Wenn es funktioniert und Sie die Taste gedrückt halten, sollte sich das Fenster öffnen.

Wenn das Fenster hochgeht, senken Sie es nicht ab, es sei denn, Sie sind bereit, das Problem zu beheben. Diese vorübergehende Lösung funktioniert möglicherweise nicht ein zweites Mal.

Wenn das Fenster immer noch nicht aufgeht, schließen Sie die Tür und suchen Sie eine Stelle, an der die Türverkleidung mit dem Blech in der Tür in Kontakt zu sein scheint.

Wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie die richtige Stelle finden, suchen Sie im Internet nach Bildern Ihres Fahrzeugs mit abgenommener Türverkleidung.

Schlagen Sie bei gedrücktem Schalter mit der Faust oder einem stumpfen Gegenstand auf diese Stelle. Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht an der Faust verletzen oder die Tür beschädigen.

Wenn das Fenster hochgeht, lassen Sie es dort, bis Sie bereit sind, das Problem zu beheben. Wenn es immer noch nicht hochgeht, müssen Sie herausfinden, ob eine Sicherung, ein Schalter oder ein Fenstermotor defekt ist, oder das Fahrzeug zu einem Fachmann bringen.

Das Fenster ist möglicherweise aus der Spur

Wenn das Fenster beim Versuch, es aufzurollen, ein quietschendes Geräusch macht oder Sie den Motor laufen hören, liegt ein Problem mit dem Regler vor, oder das Fenster ist möglicherweise aus der Spur geraten.

Möglicherweise können Sie das Fenster wie folgt anheben, wenn es nicht ganz heruntergeklappt ist:

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung „Zubehör“.

Legen Sie bei geöffneter Tür die Handflächen aneinander, so dass sich das Fenster zwischen ihnen befindet.

Bitten Sie einen Helfer, den Fensterschalter zu drücken.

Drücken Sie mit den Handflächen auf das Fenster und versuchen Sie, es anzuheben.

Möglicherweise müssen Sie das Fenster oben anfassen, um genügend Kraft auszuüben. Wenn Sie dies tun müssen, beachten Sie, dass sich das Fenster plötzlich von selbst bewegen kann. Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht die Hände im Fenster einklemmen, wenn es sich schließt.

Wenn das Fenster ganz heruntergelassen ist und Sie ein quietschendes Geräusch hören oder sehen, wie das Fensterglas hin- und herschwingt, wenn Sie versuchen, es anzuheben, können Sie das Fenster nicht schließen, ohne die Türverkleidung zu entfernen. Wenn Sie die Türverkleidung entfernen können, können Sie das Fenster möglicherweise von innen anheben, während Sie den Schalter drücken.

Was kann zum Ausfall der elektrischen Fensterheber führen?

Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall von elektrischen Fensterhebern: durchgebrannte Sicherungen, defekte Schalter und durchgebrannte Motoren. Es ist auch möglich, dass sich der Fensterheber abnutzt, verbiegt oder verklemmt, obwohl dies weniger häufig vorkommt.

Einige dieser Probleme sind relativ einfach zu beheben, während andere Spezialwerkzeuge erfordern und möglicherweise die Hilfe eines Fachmanns benötigen.

Hier sind einige grundlegende Tipps zur Fehlerbehebung, wenn sich die elektrischen Fensterheber nicht öffnen oder schließen lassen:

Prüfen Sie den Sicherheitsschalter des Fensters. Wenn der Verriegelungsschalter aktiviert ist, gehen die Fenster nicht auf oder ab. Überprüfen Sie dies zuerst, da es leicht möglich ist, diese Schalter versehentlich zu treffen, ohne es zu bemerken.

Prüfen Sie die Sicherungen. Wenn keine Fenster hoch oder runter gehen, prüfen Sie die Sicherungen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen und versuchen Sie es erneut. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, suchen Sie nach einem Kurzschluss. Verwenden Sie keine größere Sicherung als empfohlen.

Drücken Sie den Fensterschalter nach oben und unten und hören Sie zu. Wenn Sie ein Geräusch aus dem Inneren der Tür hören, wenn Sie den Schalter drücken, bedeutet dies, dass der Schalter funktioniert. Der Motor des elektrischen Fensters ist wahrscheinlich defekt oder der Regler ist verklemmt.

Drücken Sie den Fensterschalter und beobachten Sie die Anzeigen auf dem Armaturenbrett. Dies ist eine weitere einfache Möglichkeit, einen defekten Schalter auszuschließen. Wenn sich die Volt-Anzeige auf dem Armaturenbrett auch nur ein wenig bewegt, wenn Sie den Schalter drücken, vermuten Sie einen defekten Motor.

Testen Sie die anderen Schalter. Wenn das Fenster auf der Beifahrerseite nicht hoch- oder herunterfährt, versuchen Sie es mit dem Hauptschalter auf der Fahrerseite oder in der Mittelkonsole. Wenn es funktioniert, dann ist der Schalter auf der Beifahrerseite defekt.

Schalter wechseln, wenn möglich. Bei einigen Fahrzeugen sind die Fensterschalter alle identisch. Damit können Sie von einem funktionierenden Fenster in ein nicht funktionierendes Fenster wechseln. Wenn das Fenster mit dem neuen Schalter zu funktionieren beginnt, haben Sie einen defekten Schalter.

Prüfen Sie die Spannungsversorgung des Schalters. Wenn der Schalter Strom hat und geerdet ist, ist die Verdrahtung oder der Motor zu vermuten.

Prüfen Sie die Spannungsversorgung des Motors. Wenn der Motor Strom hat und geerdet ist und das Fenster nicht hoch- oder runterfährt, dann ist der Motor defekt.

Verriegelungsschalter prüfen

Sowohl Motoren als auch Schalter für elektrische Fensterheber können im Laufe der Zeit ausfallen, einfach aufgrund von normalem Verschleiß, aber es ist am besten, jede Fehlersuche mit dem einfachsten möglichen Problem zu beginnen. Im Falle der elektrischen Fensterheber ist dies der Verriegelungsschalter.

Die meisten Fahrzeuge, die über elektrische Fensterheber verfügen, sind mit einem Sicherheitssperrschalter ausgestattet. Er ist in der Regel ein Kippschalter und befindet sich normalerweise auf oder in der Nähe der Hauptschalttafel. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich dieses Bedienfeld an der Fahrertür, bei anderen in der Mittelkonsole.

Wenn der Verriegelungsschalter betätigt wird, lassen sich einige oder alle Fenster nicht mehr bedienen. Dies ist in erster Linie als Sicherheitsfunktion gedacht, um zu verhindern, dass kleine Kinder und Tiere die Fenster während der Fahrt versehentlich öffnen.

Dieser Verriegelungsschalter ist als erstes zu überprüfen, wenn die Fenster nicht mehr auf- und abrollen, da es sehr leicht ist, diesen Schalter versehentlich zu treffen, ohne es zu bemerken. Das Symbol auf oder in der Nähe des Schalters sieht von Auto zu Auto etwas anders aus, sieht aber normalerweise wie ein durchgestrichenes Fenster aus.

Versuchen Sie nach dem Drücken des Sperrschalters, Ihre Fenster erneut zu benutzen. Wenn sie funktionieren, dann ist Ihr Problem gelöst.

Sind die Sicherungen des Fenstermotors durchgebrannt?

In den meisten Fahrzeugen liegen alle Fenstermotoren auf demselben Stromkreis. Das bedeutet, dass sie alle über dieselbe Sicherung mit Strom versorgt werden. Wenn diese Sicherung durchbrennt, hören alle Fenster gleichzeitig auf zu funktionieren. Wenn das bei Ihnen der Fall ist, kann ein einfaches Auswechseln der durchgebrannten Sicherung die klemmenden Fenster wieder hochbringen.

Sicherungskästen befinden sich meist unter dem Armaturenbrett, im Handschuhfach oder im Motorraum. Einige Fahrzeuge haben mehrere Sicherungskästen. Wenn in der Betriebsanleitung nicht angegeben ist, wo sich Ihr Sicherungskasten befindet und Sie ihn nicht finden können, können Sie sich an Ihren Händler wenden oder im Internet nach einem Bild oder einer Abbildung suchen.

Wenn Sie die Sicherung des elektrischen Fensterhebers ausfindig machen können, entfernen Sie sie und führen Sie eine Sichtprüfung durch. Die meisten Kfz-Sicherungen sind halbtransparent, so dass Sie sehen können, ob die Sicherung durchgebrannt ist oder nicht.

In einigen Fällen können Sie möglicherweise nicht erkennen, ob eine Sicherung durchgebrannt ist, indem Sie sie ansehen. In diesem Fall müssen Sie mit einer Prüflampe oder einem Voltmeter die Spannung auf beiden Seiten der Sicherung überprüfen. Wenn Sie nicht über diese Ausrüstung verfügen oder sich nicht wohl dabei fühlen, die Wattzahl einer Sicherung zu überprüfen, müssen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Fachmann bringen.

Wenn Sie feststellen, dass die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue, die genau die gleiche Amperezahl hat. Dadurch sollten Ihre Fenster wieder funktionieren, aber die Sicherung wird erneut durchbrennen, wenn es einen Kurzschluss im Stromkreis oder ein Problem mit dem Motor gibt, das dazu führt, dass er zu viel Strom zieht.

Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung nicht durch eine größere Sicherung. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, kann das Ersetzen durch eine größere Sicherung einen Brand verursachen.

Suchen Sie nach Anzeichen für eine Fehlfunktion des Fenstermotors

Die Diagnose eines Autofensters, das sich nicht hoch- oder runterfahren lässt, erfordert eine spezielle Ausrüstung, und Sie müssen sowohl den Fensterschalter als auch die Türverkleidung entfernen, um etwas zu testen. Bevor Sie dazu kommen, gibt es ein paar Dinge, die Sie tun können, um das Problem einzugrenzen.

Einige Fahrzeuge haben einen Spannungsmesser am Armaturenbrett. Wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, zeigt es normalerweise zwischen 12 und 13 Volt an und steigt bei laufendem Motor darüber hinaus. Sie ist nicht genau, gibt aber einen visuellen Hinweis darauf, ob das Ladesystem funktioniert oder nicht.

Wenn Ihr Fahrzeug über ein Spannungsmessgerät am Armaturenbrett verfügt, können Sie es verwenden, um einen defekten Fenstermotorschalter auszuschließen:

Drehen Sie den Schlüssel in die Zubehörposition, so dass die Armaturenbeleuchtung und die Blinker aktiviert werden.

Drücken Sie den Fensterschalter.

Achten Sie darauf, ob sich die Nadel des Spannungsmessers überhaupt bewegt.

Wenn sich die Spannungsanzeige auch nur ein wenig bewegt, wenn Sie bei ausgeschaltetem Motor den Fensterheberschalter drücken, zeigt dies an, dass der elektrische Fensterhebermotor zu arbeiten versucht. Das bedeutet, dass Ihr Schalter in Ordnung ist und Sie wahrscheinlich einen defekten Fenstermotor haben.

Es ist auch möglich, dass der Regler verbogen, gebrochen oder festgefressen ist. Die einzige Möglichkeit, dies mit Sicherheit festzustellen, besteht darin, die Türverkleidung zu entfernen und eine Sichtprüfung durchzuführen. Wenn Sie nicht über das entsprechende Werkzeug verfügen, müssen Sie das Fahrzeug zu einem Fachmann bringen.

Ausschluss von defekten Fensterheberschaltern

In einigen Fahrzeugen werden für jedes Fenster identische Fensterheberschalter verwendet. Wenn Ihr Fahrzeug so ist und Sie nur ein Fenster haben, das nicht funktioniert, müssen Sie den Schalter von einem der Fenster, das funktioniert, entfernen.

Ersetzen Sie vorübergehend den nicht funktionierenden Fensterschalter durch denjenigen, von dem Sie wissen, dass er funktioniert, und versuchen Sie, das Fenster zu schließen.

Wenn sich das Fenster schließt, dann wissen Sie, dass das Problem der Schalter ist, und Sie können ihn einfach austauschen. Wenn sich das Fenster immer noch nicht schließt, haben Sie möglicherweise ein Problem mit der Verkabelung oder einen defekten Fenstermotor.

Prüfen der Stromversorgung eines Auto-Fensterschalters

Darüber hinaus erfordert die weitere Diagnose spezielle Ausrüstung und Kenntnisse. Wenn Sie keine Werkzeuge wie z. B. ein Voltmeter haben und sich bei der Arbeit an Ihrem eigenen Auto nicht wohl fühlen, sollten Sie das Auto besser zu einem Fachmann bringen.

Wenn Sie über ein Voltmeter verfügen, prüfen Sie als Nächstes die Spannung und die Masse am Fensterheberschalter. Die meisten dieser Schalter haben eine einzelne Stromklemme, zwei Erdungsklemmen und zwei Klemmen, die mit dem Fenstermotor verbunden sind.

Wenn die Schalter an Ihrem Fahrzeug diesem Muster folgen, sollte an einer Klemme Strom anliegen, wenn sich der Schalter in der Neutralstellung befindet. Zwei der anderen Klemmen sollten Masse zeigen, und die letzten beiden sollten weder Strom noch Masse haben.

Wenn Sie den Schalter in eine Richtung drücken, sollte eine dieser letzten Klemmen Strom führen und die andere sollte Masse haben. Wenn Sie den Schalter in die andere Richtung schieben, muss vertauscht werden, welche Klemme Strom und welche Masse hat.

Wenn Sie bei Ihrem Test andere Ergebnisse sehen, dann ist Ihr Schalter wahrscheinlich defekt. Die Ausnahme ist, wenn der Schalter selbst keinen Strom oder Masse hat, dann haben Sie ein Verdrahtungsproblem. Überprüfen Sie zuerst die Stelle, an der die Drähte durch die Tür geführt werden, da sie gequetscht werden und brechen können.

Prüfen der Spannung am Fensterhebermotor

Wenn der Schalter in Ordnung ist, muss als nächstes die Spannung am Motor geprüft werden. Dazu müssen Sie die Türverkleidung entfernen. Wenn die Verkleidung nie entfernt wurde, finden Sie normalerweise auch eine Schutzfolie hinter der Tür, und Sie müssen eventuell eine zweite Innenverkleidung entfernen, um an den Motor zu gelangen.

Bei abgenommener Türverkleidung müssen Sie mit Ihrem Voltmeter die Stromversorgung des Motors überprüfen. Betätigen Sie den Fensterschalter, wenn sich der Zündschlüssel in der Stellung „Zubehör“ befindet und das Voltmeter angeschlossen ist.

Wenn Sie Spannung am Motor sehen, der Motor aber nicht läuft, dann ist der Motor defekt.

Manuelle Fenster, die nicht hoch- oder runtergehen, reparieren

Manuelle Fenster sind viel einfacher als elektrische Fenster. Da keine Elektronik involviert ist, gibt es eigentlich nur zwei Dinge, die dazu führen können, dass ein manuelles Fenster nicht mehr funktioniert: abgenutzte Zahnräder in der Kurbel oder ein Problem mit dem Regler.

Im Gegensatz zu elektrischen Fensterhebern gibt es keine schnelle und einfache Möglichkeit, ein vorübergehend verklemmtes manuelles Fenster zu wippen. Sie können versuchen, das Fenster wieder in die richtige Position zu ziehen, aber dadurch kann sich das Problem verschlimmern, da der Regler verbogen oder gebrochen wird.

Um herauszufinden, warum ein manuelles Fenster nicht aufgeht, müssen Sie den Fenstergriff und die Türverkleidung entfernen und alles visuell überprüfen.

Achten Sie beim Drehen des Fenstergriffs darauf, wie er sich anfühlt. Wenn sich die Kurbel beim Drehen frei bewegt oder zu quietschen scheint, ist es möglich, dass die Zähne auf der Innenseite der Kurbel abgenutzt sind. Nehmen Sie die Kurbel ab und führen Sie eine Sichtprüfung durch. Wenn die Zähne abgenutzt sind, sollte der Austausch der Kurbel das Problem lösen.

Wenn die Kurbel in Ordnung zu sein scheint, müssen Sie die Türverkleidung abnehmen und sich das Fenster und den Regler ansehen. Stellen Sie sicher, dass das Fenster nicht aus dem Kanal herausgefallen ist. Wenn dies der Fall ist, können Sie es wieder einstecken, um es aufzuwickeln.

In einigen Fällen ist es möglich, dass sich der Regler verheddert hat, an etwas hängen geblieben ist oder das Fett ausgetrocknet ist. In diesen Fällen können Sie das Fenster eventuell anheben, indem Sie den Versteller lösen oder neues Fett auftragen.

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